冷却介质和循环方法

油浸自冷：把绕组和铁芯直接浸入变压器油中，通过油的对流和散热器的辐射作用，抵达散热的意图。

油浸风冷：在油浸水冷的基础上，散热片上加装电扇，在油温抵达规定值时，发起电扇，抵达散热的意图。

强逼油循环

强逼油循环风冷：用油泵强逼油加快循环，通过散热器电扇使变压器油得到冷却。

强逼油循环水冷：用油泵强逼油加快循环，通过水冷却器散热，使变压器油得到冷却。

强逼油循环导向水冷：通过强逼油循环的方法，使冷油沿着必定的途径通过绕组和铁芯内部，以前进散热功率的冷却方法。

冷却方法的意义

冷却方法是由冷却介质和循环方法抉择的。关于油浸式变压器分为油箱内部冷却方法和油箱外部冷却方法，所以油浸式变压器的冷却方法是由4个字母组成的。比如说OFAF。

工作技能规定

自动电源切换：冷却系统选用两个独立的电源，其间一个作业，一个备用。当作业电源发生缺点时，备用电源自动投入；当作业电源恢复后，备用电源自动退出。两路电源缺点均有信号。

作业冷却器控制：每个冷却器都可用控制开关手柄位置来挑选冷却器的作业状况，即作业、辅佐、备用、停运、工作活络，易于检修每个冷却器。

冷却器的油泵和电扇电动机回路设有独自的接触器和热继电器，能对电动机过负荷及断相工作进行维护。别的每个冷却器回路都装设了空开，便于对电动机进行短路维护。

备用冷却器的控制：当工作中的作业，辅佐冷却器发生缺点时，能自动启用备用冷却器。

辅佐冷却器的控制：变压器上层油温或绕组温度抵达必定值时，自动发起没有投入的辅佐冷却器。

信号回路：全部工作中的冷却器发生缺点时，均能宣布缺点信号。

冷却器全停时主变的维护回路：当两电源悉数消失，冷却设备悉数中止作业时，可根据变压器上层油温的凹凸，经必定时限作用于跳闸。