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    了解变压器油流静电


    通常测量交流电压作用下的局部放电,因大多数故障情况下,局部放电总在电压较高处发生,所以变压器试验标准规定,一律用端子上的校准值作为视在放电量,即把所有不同部位放电的作用都折合为端子上的电荷变化量。而测量变压器内油流带电引起的静电放电则与此不同,正如前面所分析的,静电放电的形式,部位,形成原因等都且有一定随机性,虽可采用通常的局部放电测试回路作测量,但无法对放电量进行校准。直流静电放电为单个放电脉冲,放电能量较大,因此使用目前的局部放电测量仪,其灵敏度是足够的,可以通过观测放电脉冲幅值和次数对静电放电作定性判断。

    测试时,一般以电气和超声测量配合使用。为区分干扰,超声信号也可由套管末屏抽取的电信号触发。但设想发生静电放电部位台在远离绕组处,则电信号可能很弱,若触发门坎过高,放电信号就不能测到,总之,静电放电的且体测试方法还有待研究和改进。

    案例:1996年8月5日,工作人员在巡视时听到临沂局相公站1号主变内部有放电声音。当即取油样进行色谱分析,发现油中乙炔含量高,但总烃含量不高。8月6日对变压器内部放电原因进行了检查分析发现,在带负荷或不带负荷的情况下,开任意两台油泵运行,变压器内部放电消失;开任意3台或4台油泵,变压器内部有放电声,确认变压器内部的放电属油流静电带电。为确定放电部位,我们对该变压器进行了超声测试,当时变压器只开了两台泵,持续近一小时。既听不到放电声,仪器也未收到任何信号。再启动两台泵,不到1分钟,就听到变压器内部有清晰的放电声,仪器也收到了明显的超声信号。放电部位经过测量计算定在高压侧B相套管下部分接引线附近。8月20日,我们再次进行了测试,开3台,4台直至5台泵,这次是既听不到声音,又测不到信号。上次测试时变压器油温在40度以上,而这次由于天下着小雨,油温只有30度。在其它条件未变的情况下,温度降低破坏了油流带电的成因。第二天,经现场吊罩检查,未发现明显的放电痕迹,但发现有大量的红色漆皮附在绕组等处。取该变压器的油进行介质损耗试验,发现严重超标。将变压器油经过滤处理合格后注入变压器,投运后运行正常。


    由此认为:1)变压器油温和油的流速是影响油流带电很重要的因素。2)变压器内壁油漆为兰色,大量的红色漆皮是散热器内部脱落下来的。这些杂质污染了油,一方面使油介质损耗因数升高,另一方面油质变化使油带电度增加。局部流速过高的部位静电产生的速度大于泄放的速度,最终发生放电。由于影响油流带电的因素很多,多种因素综合作用达到一定状态将导致油流带电的产生。一旦一个或几个因素改变以后,将破坏其成因。


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